Fernpass Maut: Aktuelle Regelung & Ausblick

Die Fernpassstraße B179 gehört zu den beliebtesten Routen für Urlauber, die aus Deutschland in Richtung Tirol, Südtirol oder Italien reisen möchten. Die wichtigste Nachricht vorweg: Die Nutzung der B179 über den Fernpass ist derzeit völlig mautfrei. Es wird weder eine Österreich-Vignette benötigt, noch fällt eine streckenbezogene Sondermaut an, wie man sie von Routen wie der Brennerautobahn oder Tauernautobahn kennt.

Da es sich beim Fernpass um eine öffentliche Bundesstraße und nicht um eine Autobahn oder Schnellstraße der ASFINAG handelt, kannst du die gesamte Strecke von der deutschen Grenze bei Füssen oder Garmisch-Partenkirchen über Reutte und Lermoos bis nach Nassereith ohne Mautgebühren befahren.

Vignettenpflicht auf den anschließenden Autobahnen

Auch wenn die Passstrecke selbst kostenlos ist, musst du bei der Weiterfahrt jedoch genau auf die Beschilderung achten. Das mautfreie Straßennetz endet, sobald du am Ende des Fernpasses auf das österreichische Autobahnsystem auffährst:

• Anschlussstelle Imst / A12 Inntal Autobahn: Wenn deine Route über das Inntal in Richtung Schweiz, Arlberg oder weiter gen Westen führt, gelangst du bei Imst auf die A12. Ab dem Auffahrtsbereich gilt die Vignettenpflicht.
• Anschlussstelle Telfs / A12 Inntal Autobahn: Wählst du von Nassereith die B189 über den Holzleitensattel nach Telfs, triffst du dort ebenfalls auf die A12 in Richtung Innsbruck. Auch hier benötigst du ab der Auffahrt zwingend eine gültige Vignette.
• Weiterfahrt zur A13 Brennerautobahn: Möchtest du über den Brenner nach Italien reisen, fährst du über die A12 bis zum Knoten Innsbruck und biegst dort auf die A13 ab. Beachte, dass für den A12-Abschnitt die Vignettenpflicht greift, während auf der A13 selbst die streckenbezogene Brenner Maut fällig wird.

Ausblick: Der geplante Fernpasstunnel und künftige Mautpläne

Die Mautfreiheit des Fernpasses steht seit Jahren im Zentrum politischer Diskussionen in Tirol. Aufgrund des extrem hohen Verkehrsaufkommens und der Belastung für die Anwohner plant das Land Tirol das Großprojekt Fernpass-Paket. Kernelement dieses Projekts ist der Bau des rund 1,4 Kilometer langen Fernpasstunnels, der die kurvenreiche Passhöhe entlasten und die Strecke winterfester machen soll. Um den Bau und die Instandhaltung der Tunnelinfrastruktur zu finanzieren, ist die Einführung einer Streckenmaut vorgesehen. Die wichtigsten Fakten zum geplanten Mautmodell:

• Mautpflichtige Zone: Die Maut soll voraussichtlich für die Durchfahrt des Tunnels bzw. den neu ausgebauten Streckenabschnitt erhoben werden.
• Geplanter Gebührensatz: Im Gespräch sind Tarife, die sich an anderen österreichischen Tunnelmauten orientieren (voraussichtlich etwa 14,00 Euro pro Einzelfahrt für PKW).
• Ausnahmen für Einheimische: Für Bewohner des Bezirks Reutte sowie angrenzender Tiroler Gemeinden sind Vergünstigungen oder Mautbefreiungen im Gespräch, um die regionale Mobilität nicht übermäßig zu belasten.

Mautfreie Anreise aus Deutschland bis zum Fernpass

Kommst du über die A7 aus Richtung Kempten/Ulm, endet die deutsche Autobahn direkt vor dem Grenztunnel Füssen. Der Grenztunnel sowie die anschließende Fahrt auf die österreichische B179 bei Reutte sind vignettenfrei. Eine deutsche Maut gibt es für PKW nicht, und die österreichische Vignettenpflicht beginnt erst viele Kilometer weiter südlich auf der A12. Auch bei der Anreise über die A95 aus München fährst du ab Garmisch-Partenkirchen über die B23 nach Ehrwald und stößt dort mautfrei auf die Fernpassstraße B179.

Die häufigsten Fragen zur Fernpass Maut