Brennerautobahn umfahren: Mautfreie Alternativen über die B182

Die Fahrt über die Brennerautobahn A13 ist der schnellste Weg über die Alpen nach Südtirol und Italien, schlägt jedoch mit Maut zu Buche. An stark frequentierten Reisetagen in den Sommer- und Pfingstferien stehen Autofahrer zudem oft vor kilometerlangen Rückstaus an der Mautstelle oder vor Baustellen. Hier die Infos zum Brennerautobahn Stau. Viele Reisende suchen daher nach einer Ausweichroute, um entweder die Brennerautobahn Maut zu sparen oder den Verkehrsbehinderungen auf der Autobahn zu entgehen.

Die direkte und bekannteste Alternative zur A13 ist die B182 Brennerstraße. Sie verläuft nahezu parallel zur Autobahn durch das Wipptal von Innsbruck bis hinauf zum Brennerpass. Doch auch wenn die Umfahrung landschaftlich reizvoll klingt, ist sie nicht für jeden Fahrzeugtyp und nicht zu jeder Jahreszeit uneingeschränkt zu empfehlen. Zudem ist es mittlerweile so, dass die Brennerstraße komplett dicht ist, sobald es sich auf der Brennerautobahn staut. Das liegt daran, dass die Dosierampeln in Betrieb genommen werden – das Gegenmittel für die Gemeinden, damit die Orte nicht durch Staus gesperrt werden – sondern sich die Autoschlange vor den Orten staut.

Brennerautobahn ohne Maut umfahren: Die B182 im Vergleich zur A13

Wenn du die Brennerautobahn verlässt und stattdessen auf die B182 Brennerstraße ausweichst, fährst du auf einer normalen Landesstraße. Auf dieser Strecke gilt die Maut Österreich nicht. Du benötigst weder die Österreich Vignette noch bezahlst du die Sondermaut der A13. Die Fahrt über die B182 ist für PKW, Motorräder und leichte Wohnmobile somit komplett maut- und vignettenfrei.

Wer in Innsbruck-Süd von der Autobahn abfährt und über Schönberg, Steinach am Brenner und Gries am Brenner bis zur Passhöhe fährt, spart sich die Maut. Allerdings erkaufst du dir diese Ersparnis mit einem deutlichen Zeitverlust. Die B182 führt durch zahlreiche Ortschaften mit Geschwindigkeitsbeschränkungen, Ampeln und Fußgängerüberwegen. Ohne Stau auf der Autobahn benötigst du für die Fahrt über die Bundesstraße rund 45 Minuten länger als über die A13.

Brennerautobahn umfahren mit Wohnmobil, Wohnwagen und Gespann?

Für Fahrer von Wohnmobilen oder PKW mit Wohnwagen ist bei der Routenwahl besondere Vorsicht geboten. Die B182 weist stellenweise engere Kurven, Steigungen von bis zu 12 Prozent sowie schmale Fahrbahnabschnitte in den Ortsdurchfahrten auf. Mit einem leichten Camper bis 3,5 Tonnen ist die Fahrt bei vorausschauender Fahrweise machbar, erfordert aber deutlich mehr Konzentration als das Dahingleiten auf der Autobahn.

Für Pkw-Gespanne mit schwerem Anhänger kann die B182 bei dichterem Verkehr und Stop-and-go-Verkehr an Steigungen eine erhebliche Belastung für Motor und Kupplung darstellen. Zudem gilt für LKW und schwere Fahrzeuge über 3,5 Tonnen auf der B182 ein durchgehendes Durchgangsfahrverbot, um die Anwohner im Wipptal vor Lärm und Schwerverkehr zu schützen. Schwerere Reisemobile müssen daher zwingend auf der A13 bleiben.

Fahrverbote für die Brennerautobahn Umfahrung

Um ein Kollabieren der Dörfer im Wipptal bei Stau auf der Autobahn zu verhindern, greift das Land Tirol zu strengen Maßnahmen. An den Hauptreisetagen im Sommer sowie im Winter gelten auf der B182 und angrenzenden Gemeindestraßen Abfahrtsperren für den Durchreiseverkehr. Das bedeutet, dass Transitreisende, die lediglich Maut sparen oder Stau umgehen wollen, die A13 an ausgewählten Anschlussstellen gar nicht erst verlassen dürfen. Polizei und Sicherheitsdienste kontrollieren die Abfahrten rund um Innsbruck und das Wipptal und leiten Autos ohne regionales Ziel direkt zurück auf die Autobahn. Wenn du also keinen Zwischenstopp mit Hotelbuchung oder ein nachweisbares Ziel im Wipptal hast, ist das Umfahren der A13 rechtlich gar nicht möglich.

B182 im Winter: Passverhältnisse und Schneeketten

Während die A13 Brennerautobahn von der ASFINAG rund um die Uhr mit großem Einsatz schneefrei gehalten wird, treffen dich winterliche Straßenverhältnisse auf der B182 deutlich direkter. Bei starkem Schneefall werden die Steigungen hinauf zum Brennerpass schnell glatt. Für die Fahrt über die B182 im Winter sind gute Winterreifen zwingend erforderlich und das Mitführen von Schneeketten wird dringend empfohlen. –> hier alle Informationen zur Winterreifenpflicht und Schneekettenpflicht.

Brennerautobahn umfahren: Alternativen & Ausweichrouten

Wenn die Brennerautobahn A13 aufgrund von Ferienfahrwellen, Baustellen oder der Tiroler Blockabfertigung überlastet ist, sind das die einzigen echten Alternativen. Du kannst entweder auf die umliegenden Pässe ausweichen oder nimmst überhaupt gleich eine andere Route über die Alpen. Hier der komplette Überblick:

Regional die Brennerautobahn umfahren

• Reschenpass (B180): Eine sehr beliebte mautfreie Alternative für die Anreise nach Südtirol und zum Gardasee führt über Landeck und den Reschenpass. Von Bayern kommend reist du über die B179 (Fernpass) an. Auf dieser Route solltest du zu Spitzenzeiten allerdings mit zähflüssigem Verkehr vor den Tunnels und an den Nadelöhren rechnen. –> alle Infos zum Reschenpass
• Timmelsjoch (Hochalpenstraße): Eine landschaftlich spektakuläre Ausweichroute bietet das Timmelsjoch, das das Ötztal mit dem Südtiroler Passeier beziehungsweise Meran verbindet. Diese Panoramastraße ist mautpflichtig, im Winter gesperrt und für Wohnmobile oder Gespanne aufgrund der steilen Passpassagen ungeeignet.

Großräumig die Brennerautobahn umfahren

• Plöckenpass (B110): Für Zielorte an der oberen Adria (wie Friaul, Venetien oder Triest) stellt der Plöckenpass von Kärnten nach Italien eine ruhige Passalternative abseits der großen Hauptachsen dar.
• Tauernautobahn (A10): Für Reisende aus Nord- und Ostdeutschland, die in Richtung der italienischen Adriaküste (z. B. Venetien oder Friaul) sowie nach Slowenien unterwegs sind, ist die Tauernautobahn über Salzburg und Villach die klassische östliche Ausweichroute zur Brennerautobahn. Auch hier handelt es sich um eine alpine Sondermautstrecke (Tauerntunnel und Katschbergtunnel).
• Pyhrn Autobahn (A9): Wer aus Ostdeutschland, der Tschechischen Republik oder dem Großraum Wien in Richtung Slowenien, Kroatien oder an die obere Adria reist, findet in der Pyhrn Autobahn laut ADAC eine hervorragende, weiträumige Alternative zur Brenner- und Tauernroute. Die A9 führt von Wels über Graz direkt zur slowenischen Grenze bei Spielfeld. Auf dieser Strecke fallen Sondermauten für den Bosrucktunnel und den Gleinalmtunnel an.
• San-Bernardino-Tunnel (Schweiz A13): Für Reisende aus Südwestdeutschland, der Schweiz oder in Richtung Westitalien (Lombardei, Piemont) bietet die Schweizer A13 über den San-Bernardino-Tunnel eine landschaftlich schöne und verlässliche Alternative zur österreichischen Brennerroute.
• Gotthard-Tunnel (Schweiz A2): Eine der wichtigsten Nord-Süd-Achsen für Fahrten nach Südfrankreich oder Italien führt über die Schweizer Autobahn A2 und den Gotthard-Tunnel. Im Gegensatz zum Gotthard-Pass, der über die Wintermonate komplett gesperrt ist, ist der Tunnel ganzjährig befahrbar.

Weiterführende Informationen

• alle Informationen zur Brennerautobahn
• wissenswert über die Europabrücke
• für deinen Überblick die Brennerautobahn Karte
• wie ist das mit der Brennerautobahn Vignette?